Комплект виброизоляции для подкрылок (локеров), Виброблок №36 размер 0,15х4 м

Комплект виброизоляции для подкрылок (локеров), Виброблок № 36 размер 0,15х4м

Комплект на 4 локера

Виброблок № 36-виброизоляция для подкрылок (локеров) представляет собой с одной стороны самоклеящийся бутилкаучуковый материал, с другой стороны нанесен армирующий слой из нетканого полотна. Отличный материал, который не гниет и практически не разрушается от старения, а также отличается хорошим соотношением качества и стоимости.

Подкрылки (более звучное название – локеры) – это специально отформованные металлические или пластиковые кожухи, которые призваны защищать колесные арки машин от излишней влаги, налипания снега, мелких камней, а также способствует снижению образования коррозии и пескоструйного воздействия. Они полностью повторяют форму колесных ниш, прилегая к ним, и не препятствуют движению колеса.

Еще одна, дополнительная функция локеров, связана с тем, что они могут улучшать шумоизоляцию. Современные модели дополнительно имеют места для наклейки шумоизоляционных материалов, чтобы даже при езде по гравию или рыхлому снегу, в салоне сохранялась тишина.

Стоит отметить, что наибольший шум, который попадает в салон автомобиля, идет именно от работы подвески. Поэтому при шумоизоляции салона первым делом нужно позаботиться о шумоизоляции подкрылок.

Шумоизоляция подкрылок автомобиля — комплекс действий, направленных на повышение комфорта в салоне путем обработки поверхности специальными звуко - и виброизолирующими материалами, такими как Виброблок.

Цель шумоизоляции подкрылок-это снизить шум от камней, которые вылетают из-под колес и повысить комфорт в салоне за счет устранения постороннего звука. Для тотальной "тишины в салоне" нужно заниматься полной шумоизоляцией всего автомобиля.

 Порядок выполнения работ при шумоизоляции самих локеров.

 Демонтируем подкрылки и очищайте их. Наносим на внешнюю часть Виброблок, тщательно обезжирив при этом поверхность. Вырезаем куски Виброблока и наклеиваем их на обезжиренный подкрылок. Обрабатываем прямые поверхности не имеющие ребра жесткости и соответственно уделять особое внимание местам, на которые летит больше всего песка и камней. Тщательно разглаживаем Виброблок, выгоняя из-под него воздух.  Чтобы обеспечить качественную проклейку, нужно стремиться к минимизации количества стыков и добиваться максимального прилегания Виброблока к пластику подкрылка. Это необходимо не только для улучшения шумоизоляции, но и для устранения попадания воды между подкрылком и Виброблоком.

Особенность такого звукоизолятора в том, что он имеет шероховатую поверхность, которая не поддается коррозии и способна смягчать удары, плюсом ко всему он является самоклеящимся.

Таким образом, процесс шумоизоляции подкрылков автомобиля достаточно прост. Выполнить его сможет любой автовладелец самостоятельно, сэкономив при этом достаточно крупную сумму денег и сделать салон гораздо более тихим.